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中國目前已經(jīng)掌握了制造高鐵的核心技術(shù)，也擁有了全套生產(chǎn)技術(shù)。對于碳纖維復(fù)合材料，可能大部分人不了解，它是一種新型的結(jié)構(gòu)材料?，F(xiàn)在碳纖維復(fù)合材料逐漸用于軌道交通，本文我們來了解一下。
機械手臂是機器人技術(shù)領(lǐng)域?qū)嶋H應(yīng)用廣泛的自動化機械裝置，通過接收指令精確的定位到某一點進行工作，合金鋼、經(jīng)過熱處理的優(yōu)質(zhì)鋼、鋁合金等材料都是制作機械臂的原材料，而以碳纖維復(fù)合材料為原材料的機械臂將成為未來幾年機械臂生產(chǎn)的一大趨勢，本文威盛
無人機自誕生以來，減輕質(zhì)量即成為世界各國無人機科技工作者們共同關(guān)注的研究熱點之一，只有將機體結(jié)構(gòu)質(zhì)量降下來，才能節(jié)約出更多的質(zhì)量空間來延長飛行距離以及續(xù)航時間，隨著碳纖維復(fù)合材料在一些民用客機上的應(yīng)用，其在無人機上也被認為是解決減輕質(zhì)量
PEEK全稱聚醚醚酮，是一種樹脂材料，可與碳纖維材料融合，構(gòu)成碳纖維增強聚醚醚酮，其不僅具有優(yōu)異的機械性能，耐熱性、耐腐蝕性能，同時與肌體的相溶性好，在骨科醫(yī)療領(lǐng)域應(yīng)用較多，本文我們一起來了解一下。
在碳纖維的實際應(yīng)用中，通常是采用其復(fù)合材料的形式，這種材料具有很高的強度，同時其輕量化效果非常明顯，是一種極為重要的輕量化材料，在多個領(lǐng)域取得應(yīng)用，本文我們一起來了解一下碳纖維制品的成型工藝。
檢具是工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)用于控制產(chǎn)品各種尺寸（例如孔徑、空間尺寸等）的簡捷工具，提高生產(chǎn)效率和控制質(zhì)量，適用于大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，如汽車零部件，以替代專業(yè)測量工具，目前，汽車檢具中應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料較多，本文我們來了解一下。
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