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無人機(jī)的發(fā)展和應(yīng)用已經(jīng)成為全球性的熱點(diǎn)，自問世以來，減輕重量就成為了無人機(jī)科研工作中共同專注的焦點(diǎn)，在保證剛度的情況下，將整機(jī)的重量減下來，就能夠減少能源消耗，提升續(xù)航里程。碳纖維復(fù)合材料因其優(yōu)異的綜合性能而被應(yīng)用到無人機(jī)上。
碳纖維慢慢走進(jìn)人們的視野中，在越來越多的領(lǐng)域得到應(yīng)用，并且發(fā)揮了很大的作用。雖然說碳纖維材料具有很多優(yōu)秀性能，但是其造價昂貴，這讓它實(shí)現(xiàn)全面應(yīng)用也產(chǎn)生了一定的局限性，本文小編主要給大家介紹一下碳纖維造價昂貴的原因。
隨著各行各業(yè)對卓越性能的追求，碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用越來越廣泛，但是其應(yīng)用也有著一定的局限性，對于碳纖維復(fù)合材料進(jìn)行加工有著一定的難度，本文我們來討論一下碳纖維復(fù)合材料難加工的原因有哪些。
國際上碳纖維的生產(chǎn)，從20世紀(jì)60年代起步，經(jīng)過70-80年代的穩(wěn)定，90年代的飛速發(fā)展，到21世紀(jì)其生產(chǎn)工藝技術(shù)已經(jīng)成熟。從誕生可以商業(yè)化生產(chǎn)的碳纖維開始，就主要運(yùn)用在輕量化產(chǎn)品上。
在設(shè)計(jì)和使用碳纖維復(fù)合材料時，耐腐蝕性能是一種重要的指標(biāo)，對于碳纖維復(fù)合材料而言，耐腐蝕性能的高低取決于樹脂以及樹脂與纖維相容性。本文威盛新材小編主要給大家介紹一下碳纖維復(fù)合材料的耐腐蝕究竟包括什么。
傳動軸是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，是汽車傳動系中傳動動力的重要部件，它與變速箱、驅(qū)動橋一起將發(fā)動機(jī)的動力傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅(qū)動力，通常我們使用的是鋼制傳動軸，不過隨著要求的增加，碳纖維傳動軸逐漸代替金屬傳動軸，本文小編給大家介紹一
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