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碳纖維是一種高性能纖維材料，具有密度小、強(qiáng)度高、剛度大、耐高溫、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，所以在很多領(lǐng)域都得到了應(yīng)用。由于碳纖維硬度高且脆性較大，加工起來很不容易，稍微不注意就會破壞整個構(gòu)件。鉆孔是常用的加工步驟，下面小編給大家講解一下碳纖維鉆孔過
碳纖維復(fù)合材料作為一種新型的結(jié)構(gòu)材料，具有密度小、高比強(qiáng)度和比剛度，耐高溫、耐腐蝕、尺寸穩(wěn)定，在航天航空、汽車、軌道交通等領(lǐng)域都得到應(yīng)用，而說碳纖維是一種自由材料，究竟是什么意思呢？這篇文章小編主要來講解一下碳纖維的設(shè)計(jì)自由度。
無人機(jī)作為一種高科技產(chǎn)品，可以用作航拍、植保澆灌、地理勘測等，早期制作無人機(jī)的材料多為鋁合金，還有小部分的鈦合金、鋼材，但是逐漸被碳纖維復(fù)合材料所取代，那么碳纖維無人機(jī)究竟有何優(yōu)點(diǎn)呢？今天小編來給大家介紹一下。
汽車傳動軸作為汽車的一個重要運(yùn)動部件，傳動軸在不同軸心的兩軸間甚至在相對位置不斷變化的兩軸間傳遞動力，工作環(huán)境較為惡劣，我們都了解傳統(tǒng)的汽車傳動軸是金屬件，而隨著碳纖維復(fù)合材料的廣泛使用，用它來制作的汽車傳動軸也漸漸被人們熟識，本文將對
碳纖維復(fù)合材料作為一種先進(jìn)的結(jié)構(gòu)材料，由于其具有質(zhì)量輕、高強(qiáng)度、高剛度等特點(diǎn)，在航天航空、軌道交通、醫(yī)療器械等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，而碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件的發(fā)展方向是實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)整體性，可是一些結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工藝的需求必須安排離型制造再進(jìn)行裝配，
傳統(tǒng)金屬材料性能優(yōu)越，在機(jī)械制造、交通運(yùn)輸?shù)确矫嬗兄鴱V闊的市場，然而，隨著碳纖維這類新材料的出現(xiàn)，沖擊著傳統(tǒng)金屬的主導(dǎo)地位，碳纖維的優(yōu)越性能使其在航天航空、醫(yī)療器械、軌道交通等領(lǐng)域大放異彩，今天小編給大家介紹碳纖維與冷軋鋼的性能，看一看
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