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戰(zhàn)爭中，戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上需要以最少的戰(zhàn)斗資源與戰(zhàn)斗人員給敵人造成最嚴重的打擊，無人機以此為目的應(yīng)運而生。到了和平的現(xiàn)代，無人機的用途更多，不僅可用于軍事，還能用于航拍、地理勘測、噴灑農(nóng)藥等，深受人們歡迎。隨著時代的進步，對無人機性能的要求也在不
由于先進的碳纖維復(fù)合材料具有高比強度、優(yōu)異的抗疲勞性以及可設(shè)計性等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用在汽車、飛機、列車、機械等領(lǐng)域。單層板是碳纖維復(fù)合材料組成的最基本的形式，這篇文章，小編要講的是碳纖維復(fù)合材料層合板。
碳纖維復(fù)合材料具有輕質(zhì)量、高強度、高模量等優(yōu)異的特性，可取代傳統(tǒng)的金屬材料，使用于各行各業(yè)，在市場上深受歡迎。碳纖維管是碳纖維和樹脂通過卷制、纏繞、拉擠等工藝制造而成的，是常見的復(fù)合材料，這篇文章小編就來將碳纖維管狀復(fù)合材料與金屬材料的性能
碳纖維管是常見的碳纖維復(fù)合材料，它具有高強度、重量輕、高模量、耐磨損等優(yōu)越的特性，可代替金屬管件使用，充當結(jié)構(gòu)件或承力構(gòu)件，這篇文章，小編來講一下碳纖維管的鋪層對承載力的影響。 （圖示：碳纖維管） 研究碳纖維管的鋪層方式對承載力的影響，主要
碳纖維是先進復(fù)合材料領(lǐng)域中最重要的一種增強體，它主要是以聚丙烯睛、瀝青、粘膠纖維等為原料，經(jīng)預(yù)氧化、碳化、石墨化等過程制得，具有高比模量、高比強度、熱物理性能優(yōu)異、化學穩(wěn)定性好、阻尼減震降噪性能好等一系列優(yōu)異性能，是航空航天、汽車、軍事
汽車行業(yè)的快速發(fā)展，給人民帶來交通便利的同時，也帶來了環(huán)境污染和能源短缺等問題。研究顯示，汽車的重量減低10%，燃油率可提高6%~8%，二氧化碳的排放量也將減少。所以，汽車輕量化是解決這些問題的有效途徑。而碳纖維復(fù)合材料，是實現(xiàn)汽車輕量化的首選材料
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