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碳纖維復(fù)合材料(CFRP)是一種高強度的材料，主要由作為增強材料的碳纖維和作為基本材料的熱固性樹脂組成。CFRP具有低密度、高強度、高模量、耐高溫、抗化學(xué)腐蝕、低電阻、高熱導(dǎo)、低熱膨脹、耐化學(xué)輻射等優(yōu)良特性，可設(shè)計性強。
碳纖維 是由有機纖維經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維的微觀結(jié)構(gòu)類似人造石墨，是亂層石墨結(jié)構(gòu)。 （圖示：碳纖維板） 碳纖維可加工成織物、氈、席、帶、紙及其他材料。傳統(tǒng)使用中碳纖維除用作絕熱保溫材料外，一般不單獨使用，多作為增強材料
隨著科學(xué)技術(shù)的進步，破纖維的質(zhì)量在不斷提高。產(chǎn)量與日俱增，應(yīng)用日趨拓寬。它是五大增強纖維(硼纖維、碳化硅纖維、氧化鋁纖維和凱芙拉纖維)中發(fā)展最快的一種，也是應(yīng)用最廣的一種。而這些碳纖維產(chǎn)品的重量和產(chǎn)量受原絲的影響。
破纖維復(fù)合材料主要有碳纖維增強樹脂基復(fù)合材料(CFRP)、碳纖維增強炭基復(fù)合材料(C/C)、碳纖維增強金屬基復(fù)合材(CFRM)、碳纖維增強陶瓷基復(fù)合材料(CFRC)和碳纖維增強橡膠復(fù)合材料(CFRR)等。本文小編給大家講講碳纖維增強樹脂基復(fù)合材料。
所有的碳纖維制品都是由碳纖維原絲加工而成的，原絲的主要原料是聚丙烯腈、人造絲和中間相瀝青。最早使用的是人造絲，現(xiàn)在多數(shù)已經(jīng)被聚丙烯腈代替了，因為聚丙烯腈碳纖維的出產(chǎn)率是50%，而人造絲的出產(chǎn)率只有50%。本文講一下碳纖維原絲是怎么生產(chǎn)出來的
碳纖維管車架是近年推出的新品種，和普通自行車見相比，它的強度更高、重量更輕、龍頭把控也更穩(wěn)定。自上市以來就受到熱烈歡迎，有些自行車愛好者還購買碳纖維布、碳纖維管等材料，自己親手做自行車車架。本文主要說的是碳纖維管車架的特點。
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