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碳纖維具有較高的強(qiáng)度與模量，但與樹(shù)脂的潤(rùn)濕性、粘附性較差，在制備復(fù)合材料前，需對(duì)纖維進(jìn)行表面活化處理。碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料是一種強(qiáng)度、剛度、耐熱性均較好的復(fù)合材料。
從基體的不同固化方式考慮，碳纖維復(fù)合材料可以分為兩類，熱固性基體復(fù)合材料和熱塑性基體復(fù)合材料。前者是最早也是獲得最廣泛研究的碳纖維復(fù)合材料。應(yīng)用顯微拉曼光譜術(shù)能有效地觀側(cè)到這類復(fù)合材料的界面行為，并據(jù)此分析材料破壞機(jī)理，探索碳纖維。
自行車是生活中常用的交通工具，最開(kāi)始的時(shí)候是用鋼材制造的，20世紀(jì)80年代的時(shí)候，科技發(fā)達(dá)的歐美國(guó)家例如意大利、法國(guó)等相繼研發(fā)了用碳纖維和鋁合金接頭粘結(jié)成的自行車，它的重量很輕，強(qiáng)度卻很高。本文小編要講的是碳纖維自行車的研制過(guò)程與現(xiàn)狀。
碳纖維具有非常好的特性，尤其是它具有很高的強(qiáng)度和彈性模量。這種纖維，一般很少單獨(dú)使用，往往浸漬上樹(shù)脂或填充到樹(shù)脂中，作為復(fù)合材料的增強(qiáng)材料。尖端的碳纖維復(fù)合材料，通常使用的是長(zhǎng)纖維，先將長(zhǎng)纖維編織成織物，再浸上樹(shù)脂使用。
早在1880年愛(ài)迪生提出用棉、亞麻等纖維制取碳纖維，用于電燈中的白熱燈絲。當(dāng)時(shí)得到的碳纖維性能不是很好，廣泛使用，直到20世紀(jì)50年代美國(guó)因宇宙航空工業(yè)的發(fā)展，需要質(zhì)輕高強(qiáng)耐高溫的材料，碳纖維才受到重視。小編來(lái)說(shuō)一下近年來(lái)它的發(fā)展?fàn)顩r。
電子煙是今年來(lái)發(fā)明出代替香煙的產(chǎn)品，比起香煙，它的有害成分少，還有助于戒煙，電子煙管可以用塑料、金屬、碳纖維等材料制造，那么碳纖維這種新興材料有什么特點(diǎn)，為什么可以加工成電子煙管呢？本文小編就這個(gè)問(wèn)題給大家講一下。
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