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瀝青基碳纖維的研究始于20世紀(jì)50年代，到60年代的時(shí)候，正式投入工業(yè)化生產(chǎn)。比起最為人們所熟知的聚丙烯腈碳纖維，瀝青基碳纖維的應(yīng)用較少，強(qiáng)度也沒(méi)它高，不過(guò)價(jià)格便宜，所以也受到了人們的歡迎。本文就給大家具體介紹一下。
我們都知道，碳纖維是一種優(yōu)異的材料，有彈性模量大、重量輕、強(qiáng)度大、耐腐蝕、耐高溫等優(yōu)點(diǎn)。但有多少人知道，它的生物相容性也非常不錯(cuò)，給肢體殘疾的人們帶來(lái)了新希望。本文就圍繞相容性這個(gè)主題和大家探討一下。
高速列車作為世界眾多國(guó)家未來(lái)列車發(fā)展的重要目標(biāo)，是緩解公路、水運(yùn)、和空中交通擁擠的重要途徑。車頭罩作為頭車最重要的組成部分之一，其氣動(dòng)性能和自重都將影響列車的時(shí)速。據(jù)分析，車速在250-300km/h時(shí)，空氣阻力已占列車總阻力的70%-80%，因此開(kāi)發(fā)良好的
碳纖維復(fù)合材料的發(fā)明給世界帶來(lái)了一場(chǎng)黑色革命。它重量輕、比強(qiáng)度高、拉伸模量高、化學(xué)性能穩(wěn)定，與人體的骨骼、肌肉等都有良好的相容性，但由于它的脆性過(guò)大，所以切削加工不是那么容易，本文就來(lái)具體說(shuō)下。
：隨著碳纖維的使用范圍不斷擴(kuò)大，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。但碳纖維機(jī)械加工特別是孔加工的時(shí)候容易出現(xiàn)分層和碎裂，出現(xiàn)這些問(wèn)題的原因是什么？使用哪種刀具加工能最大程度避免呢？本文就來(lái)為大家解答。
自上世紀(jì)50年代科學(xué)家們?yōu)榱嗽谲娛潞秃教旌娇疹I(lǐng)域有所突破而使用碳纖維后，它的發(fā)展十分迅速，很快的，工業(yè)制造、醫(yī)療器械、體育用品等行業(yè)也開(kāi)始使用它。就汽車來(lái)說(shuō)，全身車架、內(nèi)飾、方向盤(pán)、外殼都可以用碳纖維來(lái)制造。本文主要來(lái)講一下碳纖維方向盤(pán)的優(yōu)點(diǎn)
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